Aν κάποιος έβλεπε αυτό το Primera θα έλεγε ότι είναι του ‘μπαμπά’. Θα έπεφτε όμως έξω γιατί είναι του ‘γιού’!!
Το Primera αυτό ξεκίνησε σαν ένα απλό οικογενειακό αυτοκίνητο, σαν όλα τα άλλα, το όποιο μετέφερε για αρκετά χρόνια την οικογένεια με ασφάλεια.¨ Όταν όμως ο μεγάλος γιός ενηλικιώθηκε και είχε την απαίτηση ενός αυτοκινήτου ο μπαμπάς του το παραχώρησε και πήρε για την πάρτη του κάτι άλλο. Δεν είχε ιδέα όμως, τελικά, για το πόσο ανήσυχο πνεύμα ήταν ο γιός του.
Το πρώτο πράγμα που έκανε όταν πήρε στα χέρια του το αυτοκίνητο ο φίλος μας, ήταν να του φορέσει τα 17άρια ζαντολάστιχα της KOSEI (K1) με ελαστικά MARAGONI ZETA LINEA σε διάσταση 215/40/17, σε συνδυασμό με την ρυθμιζόμενη ανάρτηση της Konig και τα ελατήρια της Apex που χαμήλωσαν το αυτοκίνητο κατά 3,5 πόντους και του έδωσαν ‘άλλη αίγλη’..
Aμέσως επόμενη κίνηση ήταν η ‘φωνή’ του Primera, η οποία πήρε οστά μέσα από το ηχοσύστημα που του τοποθέτησε ο Μάνος, αποτελούμενο από την πηγή της JVC KD-SH9101, έναν ενισχυτή της GROUND ZERO (GZRA-5100X), 4 16αρια Beyma, 2 tweeter και 2 subwoofer της KICKER COMP 12’’, σε bassreflex κούτα.

Αφού λοιπόν ο Μάνος φρόντισε ώστε η ‘πρασινάδα’ του να ακούγεται, έπρεπε να φροντίσει να γίνει και πολύ όμορφο. Έτσι λοιπόν τοποθέτησε μπρος-πίσω προφυλακτήρα και αεροτομή από Primera GT, πλαϊνά πολυεστερικά σπόιλερ, καπό με αεραγωγούς F50 και badboy, μπροστά φανάρια jdm της NISMO από Primera GT του 99, πίσω κωλοφάναρα βαμμένα και αντηλιακές μεμβράνες της ΙLLUMAR(allu-light).


Επειδή όμως δε λέει απ’ έξω να λάμπει ο τόπος και μέσα να σιχαίνεσαι να κάτσεις, ο Μάνος φρόντισε και για αυτό. Τοποθέτησε πετάλια-λεβιέ της SPARCO, δερμάτινη φούσκα λεβιέ της MOMO και φιμέ οργανάκια στην κολώνα. Όλα αυτά δέσανε τέλεια με τα δερμάτινα καθίσματα που είχε το Primera από τη μαμά του(παραγγελεία και κατασκευασμένα από τη BMW).



Αφού όμως τα φρόντισε όλα αυτά είδε ότι το 16άρι του μοτέρ ήταν λίγο υποτονικό. Για το λόγο αυτό τοποθέτησε σταθεροποιητή τάσης jdm της NISMO, φιλτροχοάνη JR με σωλήνα της SAMCO, φίλτρο αναθυμιάσεων jdm της NISMO, και άλλαξε τα ρεύματα με αυτά από Primera GT.
Μαζί με όλα αυτά όμως, φρόντισε ώστε το δημιούργημα του να σταματάει, τοποθετώντας 4πίστονες δαγκάνες από SKYLINE R33 με χειροποίητες χαρακτές και διαρούμενες δισκόπλακες 310 mm και τακάκια MINTEX. Φρόντισε όμως και τα πίσω φρένα του αντικαταστώντας το δικό του άξονα με άλλον από Primera GT.
Για να έχει το κεφάλι του ήσυχο κοτσάρισε επάνω και έναν συναγερμό της ELSER τον LCD 3135. Επίσης επειδή δεν έβλεπε και πολύ καλά τη νύχτα, τοποθέτησε και ένα Xenon conversion kit αγγλικής προελεύσεως (HID SYSTEM KWD-35D).



Αυτά τα ‘ολίγα’ από το φίλο μας το Μάνο και το Primera του…

ΝΑΙ:Ολοκληρωμένο αυτοκίνητο
ΟΧΙ: Θέλει λιγη δυναμη παραπάνω..

Υπεύθυνος Παρουσίασης: i2d_group